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1932 Model Nr. 32 350 ccm Side Valve De Luxe
| Motor: |
New-Hudson,
SV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
70
x 90 mm |
| Hubraum: |
346
ccm |
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| Getriebe: |
Moss
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 7“ Bremsen
3,00 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr
Beinschilde, Soziussitz, tiefergezogenes hinteres Schutzblech,
Kofferhalterungen, doppelte aufklappbare Satteldecke als
Spritzwasserschutz |
1932 Model Nr. 34 350 ccm OHV De Luxe
| Motor: |
New-Hudson,
SV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
70
x 90 mm |
| Hubraum: |
346
ccm |
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| Getriebe: |
Moss
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 7“ Bremsen
3,00 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr
Beinschilde, Soziussitz, tiefergezogenes hinteres Schutzblech,
Kofferhalterungen, doppelte aufklappbare Satteldecke als
Spritzwasserschutz |
1932 500 ccm Bronze Wing
| Motor: |
New-Hudson,
OHV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
83,5
x 90 mm |
| Hubraum: |
493
ccm |
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| Getriebe: |
Burman
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 8“ Bremsen
Reifen:
3,00 x 21“ vorne, 3,25 x 21“ hinten, verchromte
Felgen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr
Getunter Motor mit höherer Kompression,
größerem Vergaser und Racing Magneto |
1932 Model Nr. 01 500 ccm Side Valve Sports
| Motor: |
New-Hudson,
SV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
83,5
x 90 mm |
| Hubraum: |
493
ccm |
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| Getriebe: |
Burman
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 8“ Bremsen
3,25 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr |
1932 Model Nr. 3 500 ccm OHV Standard
| Motor: |
New-Hudson,
OHV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
83,5
x 90 mm |
| Hubraum: |
493
ccm |
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| Getriebe: |
Burman
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 8“ Bremsen
3,25 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr |
1932 Model Nr. 4 500 ccm OHV De Luxe
| Motor: |
New-Hudson,
OHV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
83,5
x 90 mm |
| Hubraum: |
493
ccm |
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| Getriebe: |
Burman
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 8“ Bremsen
3,25 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr
Beinschilde, Soziussitz, tiefergezogenes hinteres Schutzblech, doppelte
aufklappbare Satteldecke als Spritzwasserschutz |
1932 Model Nr. 1 550 ccm Side Valve Standard
| Motor: |
New-Hudson,
SV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
83,5
x 100 mm |
| Hubraum: |
547
ccm |
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| Getriebe: |
Burman
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 8“ Bremsen
3,25 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr |
1932 Model Nr. 2 550 ccm Side Valve De Luxe
| Motor: |
New-Hudson,
SV, 15° geneigt |
| Bohrung/Hub: |
83,5
x 100 mm |
| Hubraum: |
547
ccm |
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| Getriebe: |
Burman
4-Gang Getriebe mit kulissengeführtem Schalthebel unter dem
rechten Kniekissen
Motor und Getriebe sind seitlich mit durchgehenden Blechen verkleidet |
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| Schmierung: |
Trockensumpfschmierung
durch doppelte Kolbenpumpe, Öltank im Motorgehäuse
integriert |
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| Fahrwerk: |
Doppelschleifenrahmen
aus verschraubten Elementen, Webb Gabel, 8“ Bremsen
3,25 x
19“ Reifen |
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| Ausstattung: |
Lycett
Sattel, Satteltank mit integriertem Instrumentenpaneel für
Lichtschalter, Tachometer, Amperemeter und Uhr
Beinschilde, Soziussitz, tiefergezogenes hinteres Schutzblech,
Kofferhalterungen, doppelte aufklappbare Satteldecke als
Spritzwasserschutz |
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